Carles

Patentado en 1915 para la compañía Autoped, se trataba de un patinete con motor de combustión de cuatro tiempos y 155 cc. Con una velocidad máxima teórica de 30 mph (unos 40 km/h aproximadamente), parece que a más de 20 mph era muy inestable. Usaba neumáticos de 15 pulgadas y sobre ellos se encontraban las luces delanteras y traseras. Tenía una bocina Klaxon y caja de herramientas. Algunos modelos sumaron un asiento para viajes un poco más largos, siendo precursores de las motocicletas scooter. Pesaba cerca de 45 kilos. Y costaba 100$ de la época (unos 2.500$ en la actualidad).


Para manejarlo, había que empujar el manillar y la columna hacia delante para accionar el embrague y controlar el acelerador; para frenar, se tiraba hacia atrás.


Los Autoped Motor Scooter eran utilizados, principalmente, por los trabajadores del Servicio Postal de los Estados Unidos, y por algunos cuerpos de policía. Las malas lenguas dicen que algunos grupos mafiosos también los utilizaban como vehículo de huída.


Hacia el año 1918, la compañía de baterías Eveready se implicó en el proyecto de Autoped e instalaron una batería y una bobina en el monopatín, creando así el Eveready Autoped, el primer monopatín eléctrico.


https://www.xataka.com/vehiculos/prodigio-que-nos-enseno-futuro-patinetes-electricos-se-llamaba-autoped-se-usaba-1915